자동차가 움직일 때 타이어는 지면에 닿는 유일한 부분입니다. 이동이 많은 지게차 솔리드 타이어, 휠 로더 솔리드 타이어 또는 스키드 스티어 솔리드 타이어, 포트 타이어 또는 이동이 적은 가위 리프트 솔리드 타이어, 탑승 브리지 솔리드 타이어 등 산업용 차량에 사용되는 솔리드 타이어는 움직임이 있는 한 생성됩니다. 열이 발생하면 발열 문제가 있습니다.
솔리드 타이어의 동적 발열은 주로 두 가지 요인에 의해 발생합니다. 하나는 차량 주행 중 반복 굴곡 변형에서 타이어가 발생하는 열에너지이고, 다른 하나는 내부 마찰에 의해 발생하는 열을 포함한 마찰열 발생입니다. 고무의 힘과 타이어와 지면 사이의 마찰. 이는 차량의 하중, 속도, 주행거리, 주행시간과 직접적인 관련이 있습니다. 일반적으로 하중이 클수록 속도가 빨라지고, 거리가 멀어질수록 주행 시간이 길어지고, 솔리드 타이어의 발열도 높아집니다.
고무는 열 전도율이 낮기 때문에 견고한 타이어는 모두 고무로 만들어져 열 방출이 좋지 않습니다. 단단한 타이어의 내부 열 축적이 너무 많으면 타이어 온도가 계속 상승하고 고무가 고온에서 노화를 가속화하며 성능 저하가 발생합니다. 주로 단단한 타이어 균열, 블록 낙하, 인열 저항 및 내마모성 감소, 심한 경우로 나타납니다. 타이어 펑크로 이어집니다.
솔리드 타이어는 서비스 수명을 연장하고 차량 효율성을 향상시키기 위해 요구 사항을 엄격하게 준수하여 보관하고 사용해야 합니다.
게시 시간: 2022년 11월 14일