솔리드 타이어의 보관, 운송 및 사용 중에 환경 및 사용 요인으로 인해 다양한 정도의 균열이 패턴으로 나타나는 경우가 많습니다. 주요 이유는 다음과 같습니다.
1. 노화 균열: 이러한 크랙은 일반적으로 타이어를 장기간 보관할 때, 타이어가 햇빛과 고온에 노출되었을 때 발생하며, 타이어 고무의 노화로 인해 크랙이 발생하게 됩니다. 나중에 단단한 타이어를 사용하면 측벽과 홈 바닥에 균열이 생길 수 있습니다. 이러한 상황은 장기간의 굴곡 및 발열 과정에서 타이어 고무의 자연스러운 변화입니다.
2.작업현장 및 잘못된 운전습관으로 인한 크랙: 차량 작업현장이 좁고, 차량의 회전반경이 작으며, 현장에서 회전하더라도 패턴 홈 하단에 균열이 발생하기 쉽습니다. 12.00-20, 12.00-24는 제철소 작업환경의 한계로 인해 차량이 현장에서 회전하거나 방향을 틀어야 하는 경우가 많아 단시간에 타이어 트레드 홈 하단에 균열이 발생하는 경우가 있습니다. 기간; 차량의 장기간 과적로 인해 측벽 트레드에 균열이 발생하는 경우가 많습니다. 주행 중 급가속이나 급제동으로 인해 타이어 트레드에 균열이 발생할 수 있습니다.
3. 외상성 균열: 이러한 균열의 위치, 모양, 크기는 일반적으로 불규칙하며, 이는 주행 중 차량의 충돌, 돌출, 긁힘 등으로 인해 발생합니다. 일부 균열은 고무 표면에만 발생하고 다른 균열은 몸체와 패턴을 손상시킵니다. 심한 경우에는 넓은 면적에서 타이어가 떨어져 나가게 됩니다. 이런 종류의 균열은 항만 공장과 스텔 공장의 휠 로더 타이어 작업에서 자주 발생합니다. 23.5-25 등, 고철 운송 차량의 9.00-20, 12.00-20 등.
일반적으로 패턴 표면에 약간의 균열만 있어도 타이어의 안전성에는 영향을 미치지 않으며 계속 사용할 수 있습니다. 그러나 균열이 시체에 닿을 정도로 깊거나 패턴이 심각하게 막힐 경우 차량의 정상적인 주행에 영향을 미치므로 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. 바꾸다.
게시 시간: 2023년 8월 18일